今天是國慶長假的最后一天，全省迎來了返程客流，整體交通秩序“忙而不亂”。不少人由于國慶前期“堵怕了”而選擇提前返程，假期最后一天反而不那么堵。

據(jù)省交通綜合執(zhí)法局?jǐn)?shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截至下午2點(diǎn)，全省高速公路車多緩行路段里程僅為22.2公里，平均車速達(dá)到了93.61公里/小時(shí)。車流量較大路段集中在由北往南方向的蘇通大橋，S49新?lián)P高速淮安、揚(yáng)州段;由西往東方向的G1516鹽洛高速宿遷段，G4221滬武高速無錫段。

南京八卦洲長江大橋5號就迎來了返程客流，7號創(chuàng)下單日15萬輛的歷史流量記錄。為此，高速交警在易堵路段安排警力，一旦發(fā)生輕微碰擦交通事故能夠及時(shí)撤除，做大限度保障道路暢通。

應(yīng)急通道是生命通道，但在高速堵車時(shí)卻有人會(huì)“投機(jī)取巧”，將應(yīng)急車道變成“快車道”，見縫插針、快速變道、加速超車。警方提醒，只有在緊急情況下才能臨時(shí)占用應(yīng)急車道，違者都將處以罰款200元、記6分的處罰。

南京交警高速二大隊(duì)中隊(duì)長肖安東說，只有在以下幾種情況下才能占用應(yīng)急車道：“第一，車輛發(fā)生突發(fā)故障無法正常行駛的時(shí)候，比如爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、變速箱不工作等車輛無法正常工作，或者已經(jīng)危及到車內(nèi)乘客的安全時(shí);第二，特種車輛像警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以在應(yīng)急車道內(nèi)行駛;第三，車內(nèi)乘客突發(fā)疾病，已經(jīng)危及到生命，如果沒有生命危險(xiǎn)的情況下，緊急車道也是不能被隨意占用的。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路匝道僅占高速公路總里程的2%，但50%的高速公路交通事故都發(fā)生在匝道以及匝道附近道路。在返程中該如何避免此類事故的發(fā)生?交管部門也給出了4點(diǎn)提醒。首先，在返程前提前規(guī)劃好路線，提前熟悉道路情況;第二，靠近閘道時(shí)注意前方閘道動(dòng)態(tài)，并做好減速準(zhǔn)備，提前向右變更車道;第三，不要長時(shí)間在第一車道內(nèi)行駛，因?yàn)榈谝卉嚨儡囁僮羁?，同時(shí)距右側(cè)閘道最遠(yuǎn)，一旦前車出現(xiàn)意外情況由于車速快避讓空間不足，后車往往避讓不及，第四，如果錯(cuò)過閘道口，可以到下個(gè)閘道口再駛離，千萬不能停車、突然變道、倒車逆行。

10月8日，南京兩大火車站也迎來黃金周返程客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客25萬人左右,而當(dāng)日通過南京鐵路上下車旅客則超過50萬人次。客流主要集中在滬杭、蘇北、安徽等長三角地區(qū)以及北京、武漢、鄭西、兩廣等方向，以中短途探親、旅游返程客流為主。

從9月28日至10月8日，鐵路中秋國慶運(yùn)輸十一天，南京鐵路累計(jì)發(fā)送旅客逾250萬人次，客流總量較2019年國慶黃金周恢復(fù)至八成以上，其中9月30日至10月8日南京鐵路每日客發(fā)量均在22萬人次以上，10月1日單日發(fā)送旅客更是達(dá)到28.2萬人次，創(chuàng)下今年疫情以來單日旅客發(fā)送量最高。

據(jù)車站相關(guān)人士介紹, 雖然“黃金周”已經(jīng)結(jié)束,客流高峰已過,但部分探親、旅游客流有意避開返程高峰,因此節(jié)后旅客流高位還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，北京、上海、武漢、兩廣等方向客流相對比較集中。關(guān)于售票問題,鐵路南京站方面表示,節(jié)后從南京出發(fā)往各地的車票都較為充足,需要的旅客可以通過12306網(wǎng)站、車站窗口及室內(nèi)代售點(diǎn)提前購買。

今年中秋國慶假期，已經(jīng)開通運(yùn)營3個(gè)月的滬蘇通大橋也首迎重大節(jié)假日考驗(yàn)。8號上午9點(diǎn)左右，記者在南通西收費(fèi)站看到，大橋上私家車、大貨車正常通行，由北往南的車輛略多于由南往北的車輛。從7月1號滬蘇通大橋開通以來，車流量呈現(xiàn)逐步上升的趨勢，平均每天的通行量約為3.75萬輛。8號是國慶長假的最后一天，滬蘇通大橋并沒有出現(xiàn)擁堵情況。從10月4號開始大橋迎來返程高峰。其中，10月5號達(dá)到最高峰，超過9萬輛。長假期間日均流量達(dá)到8.5萬，有效分流了江陰大橋與蘇通大橋流量近5到6萬的車流量。

南通市交警支隊(duì)高速九大隊(duì)副大隊(duì)長胡洋表示，整體的通行流量雖然比日常的日均流量超出雙倍多一點(diǎn)，但是沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的或者大范圍的交通擁堵情況，也沒有引發(fā)重特大或者惡性的交通事故，通行是比較平穩(wěn)順暢的。

“我們在南通西收費(fèi)站成立了一路多方的前方聯(lián)合指揮部，整合了一路三方，消防、救護(hù)以及社會(huì)救援力量前期駐點(diǎn)，警力前移。同時(shí)我們在易緩行的路段和我們易發(fā)生事故的節(jié)點(diǎn)，提前部署了我們一路多方的處置力量。能確保一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況和緊急事件與交通事故，得到快速處置，迅速恢復(fù)交通。”胡洋說，滬蘇通大橋順利通過了國慶“大考”。

(來源：江蘇新聞廣播/施憶 王德儉 編輯/梁瑄)