近日導(dǎo)演齊柏林遇難的新聞引發(fā)社會熱議，在意外面前，不管你是誰，什么身份都顯得非常的渺小，臺灣金馬獎導(dǎo)演齊柏林遇難，然許多喜愛(8.86 -0.45%,診股)他的粉絲們非常的震驚。齊柏林的代表作品《看見臺灣》是臺灣紀(jì)錄片歷史上耗資最高的作品，拿下了2億元新臺幣的票房，也成功拿下50屆金馬獎最佳紀(jì)錄片的殊榮。

6月8日世界海洋日這天，齊柏林宣布將拍攝續(xù)集《看見臺灣2》，10日中午，在花蓮縣豐濱鄉(xiāng)傳出有一架航空器掉落在山中，而且還有3具尸體。隨后，所屬飛機(jī)凌天航哥證實確有其事，該直升機(jī)支援齊柏林的任務(wù)空拍長虹橋，導(dǎo)演齊柏林當(dāng)時也在直升飛機(jī)上，罹難的三人之中就有齊柏林。齊柏林出事的直升機(jī)是在早上10點執(zhí)行航拍任務(wù)的，起飛不久就失聯(lián)了，改半小時電話聯(lián)系一次，最后一次是在12：20報告后失聯(lián)的，中午11時56分左右，有游客報案有輕航機(jī)墜毀在花蓮縣豐濱鄉(xiāng)山區(qū)。

據(jù)臺灣媒體報道，花蓮地檢署主任檢察官王怡仁、檢察官陳靜誼11日和飛安會、“民航局”、花蓮縣警察局鑒識人員及家屬，相驗遺體和前往墜機(jī)現(xiàn)場實地鑒定、采證，并請凌天航空及目擊證人到場協(xié)助。

王怡仁表示，3遺體均呈左側(cè)撞擊，不排除直升機(jī)于墜機(jī)前最后一刻，機(jī)體呈左傾狀態(tài)。綜觀已獲取證據(jù)，仍不排除直升機(jī)系因機(jī)械故障、駕駛操控或氣候風(fēng)向等因素造成不幸，后續(xù)將由飛航安全調(diào)查委員會移動直升機(jī)殘骸、發(fā)動機(jī)及相關(guān)重要零件，送往實驗室拆解比對，查明確實墜機(jī)原因。

業(yè)內(nèi)人士對金融界保險頻道表示，航空事件本屬于小概率事件，在近年卻出現(xiàn)了多起，發(fā)生在別人身上的是故事，發(fā)生在自己身邊則是事故。萬分之一的發(fā)生概率，發(fā)生了就是一萬分的悲劇。像攝影師、記者等等日常外出頻繁、危險系數(shù)相對較高的特殊職業(yè)，以及常常會在工作中與各種風(fēng)險“不期而遇”的人;更應(yīng)考慮為自己購置一份人身意外傷害保險。

營運(yùn)飛機(jī)都有“飛機(jī)險”

和汽車一樣，飛機(jī)只要投入營運(yùn)，就一樣擁有“飛機(jī)險”。飛機(jī)險大體可分為：機(jī)身保險、第三者責(zé)任保險、旅客責(zé)任保險、貨物責(zé)任保險、戰(zhàn)爭險、劫持非法拘留險以及其他與飛機(jī)有關(guān)的保險業(yè)務(wù)等。

其中，旅客責(zé)任保險是指，由于旅客乘坐或上下飛機(jī)時發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡和所攜帶或已經(jīng)登記的行李、物件的損失;延遲運(yùn)輸依法或契約規(guī)定應(yīng)由被保險人負(fù)擔(dān)的損失，保險公司均予賠償。旅客責(zé)任保險的賠償限額一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。

承運(yùn)貨物責(zé)任險，也稱承運(yùn)人航空運(yùn)輸貨物責(zé)任保險或空運(yùn)貨物賠償責(zé)任保險，它是承保航運(yùn)方在受托運(yùn)送的貨物遭受損失時，依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任的一種責(zé)任保險。凡裝載于保險飛機(jī)上已經(jīng)辦妥托運(yùn)手續(xù)的貨物，自交運(yùn)時起至目的地交付收貨人或辦妥轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)時止，發(fā)生的損失，依法或契約規(guī)定由承運(yùn)人負(fù)責(zé)時，由保險公司賠償。

航意險針對性更強(qiáng)

航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱，是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的一種針對性很強(qiáng)的商業(yè)險種。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。

在航空保險中，航空意外險是與普通乘客最近的險種，最高保額為200萬元。保險金額按份計算，保費(fèi)每份20元，每份保額20萬元。保障時間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內(nèi)。

需要特別注意的是，“飛機(jī)保險”和“航意險”是兩種不同的險種。機(jī)票中包含的保險是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。