隨著中國 “碳達(dá)峰、碳中和” 目標(biāo)的落地，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化發(fā)展成為必然趨勢(shì)，使各大汽車廠商及產(chǎn)業(yè)鏈都面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
歷經(jīng)多年的發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)積累了一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)銷連續(xù)多年全球第一，已成為全球最大新能源汽車制造和消費(fèi)國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021 年 1-9 月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 216.6 萬輛和 215.7 萬輛，同比增長 1.8 倍和 1.9 倍。
今年年初至今，中國新能源汽車滲透率從 5%飆升至近 19.5%，用時(shí)僅 9 個(gè)月。這就意味著，每銷售 5 輛汽車，其中就有 1 輛是新能源汽車，更表明中國新能源汽車發(fā)展已邁上了 “快車道”。
市場(chǎng)火爆的同時(shí)，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都受益匪淺，也衍生出全新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和財(cái)富之源?？v觀 2021 年中國內(nèi)地富豪榜前 100 位，近1/4 的富豪來自于新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域，而且多數(shù)富豪的財(cái)富都呈現(xiàn)翻倍增長，展現(xiàn)出蓬勃活力和無窮商機(jī)。
作為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)賽道，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括頂層技術(shù)、上游材料端、中游核心裝置部件和下游整車及汽車后市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)，并涉及多個(gè)交叉行業(yè)和領(lǐng)域。其中，動(dòng)力電池是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一，也成為各大車企競(jìng)相爭(zhēng)奪的重要資源。目前，動(dòng)力電池憑借中國成熟的工業(yè)基礎(chǔ)和完善的供應(yīng)鏈，已在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
已有數(shù)據(jù)顯示，今年前 8 個(gè)月，寧德時(shí)代全球市場(chǎng)份額達(dá) 30.3%，位居榜首。而且，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量已連續(xù)四年排名全球第一。今年的榜單上，寧德時(shí)代董事長曾毓群的財(cái)富高達(dá)3,272 億元，漲幅為 1.5 倍，首度排名榜單第三位，這是迄今為止汽車行業(yè)富豪的最高排名。同時(shí)，寧德時(shí)代副董事長黃世霖和李平分別以 1,475億元和 657 億元，排名第 15 位和第 52 位。此外，寧德時(shí)代的投資人、天華超凈董事長裴振華也以947 億元財(cái)富，位列第 32 位。而另一位電池富豪億緯鋰能董事長劉金成家族，依托動(dòng)力電池和消費(fèi)電池業(yè)績的 “雙豐收”，以 741 億元財(cái)富，排名第 46 位。
動(dòng)力電池主要為鋰電池，其供應(yīng)鏈涵蓋鋰礦、電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、BMS、電芯、電池回收等領(lǐng)域。由于鋰電池材料中所需的鋰、鈷、鎳、錳等都是稀缺材料，隨著需求量的不斷攀升，這些材料猶如一座全新的 “金礦”，讓相關(guān)新能源材料企業(yè)迎來了高速增長期。
天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)都是國內(nèi)鋰業(yè)龍頭企業(yè)。近年來，受到鋰電池高度景氣的影響，兩家企業(yè)都在全球范圍內(nèi)積極進(jìn)行鋰資源的投資和擴(kuò)張，以掌握更多的上游資源和更大的行業(yè)話語權(quán)。目前，天齊鋰業(yè)通過一系列并購和布局，已成為全球鋰業(yè)三巨頭之一。今年，天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平家族以 471 億元的財(cái)富，排名第 79 位。
贛鋒鋰業(yè)最早從中游鋰金屬等產(chǎn)品起家，一步一步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，延伸至化合物、電池材料、上游鋰資源、鋰電池、電池回收等鋰領(lǐng)域，形成一個(gè)完整鋰生態(tài)循環(huán)。今年，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬的財(cái)富大漲兩倍，達(dá) 422 億元，排在第93 位。
除了鋰資源外，恩捷股份、天賜材料、中偉股份、璞泰來 4 家也掌控著隔膜、電解液、正極材料等鋰電池上游重要的材料資源。作為國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)龍頭，恩捷股份兩兄弟今年依舊攜手上榜，其中董事長李曉明家族財(cái)富達(dá) 670 億元，位居第 50 位，而副董事長李曉華家族以 495 億元財(cái)富，排名第 74 位 ；中偉股份董事長鄧偉明家族今年內(nèi)首次進(jìn)入中國內(nèi)地富豪榜的前 100 位，以584 億元，排名第 63 位 ；天賜材料董事長徐金富的財(cái)富則大漲 2 倍，達(dá) 477 億元，排名第 77 位 ；璞泰來董事長梁豐財(cái)富也上漲至 438 億元，位居第 88 位。
值得注意的是，受硅價(jià)大漲以及有機(jī)硅在新能源汽車、光伏、半導(dǎo)體等熱門領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用影響，合盛硅業(yè)今年股價(jià)暴漲，董事長羅立國家族財(cái)富因此整整翻了 8 倍之多，以 1,372 億元，躋身榜單第 20 位，并位居新能源材料領(lǐng)域首位。
此外，隨著鋰電池行業(yè)的高度景氣，先導(dǎo)智能的鋰電設(shè)備業(yè)績和股價(jià)一同攀升，董事長王燕清家族的財(cái)富也上漲至 399 億元，排名第 98 位。
相比鋰電池行業(yè)的爆發(fā)式增長來說，整車領(lǐng)域富豪的富豪們略顯穩(wěn)健，但漲幅也相當(dāng)可觀。
作為國內(nèi)最早涉足新能源汽車領(lǐng)域的自主品牌，比亞迪從電池、電機(jī)、電控到 IGBT 功率半導(dǎo)體，已掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的眾多核心技術(shù)，成為國產(chǎn)新能源汽車的一面旗幟。9 月，比亞迪新能源汽車乘用車銷量超 7 萬臺(tái)，位居中國市場(chǎng)首位。今年榜單上，王傳福的財(cái)富上漲了一倍，為 1,513 億元，排名第 14 位。同時(shí)，比亞迪副董事長、融捷集團(tuán)董事長呂向陽的財(cái)富也達(dá)到 1,198億元，排名第 24 位。
魏建軍和李書福，一南一北，撐起了中國民營自主品牌的半壁江山。近年來，兩家企業(yè)都在積極推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略，為傳統(tǒng)車企的加速 “轉(zhuǎn)身”提供了借鑒。目前，長城汽車總市值已超 5,000億元，已成為 A 股僅次于比亞迪、市值排名第二的汽車整車廠商。同時(shí)，魏建軍個(gè)人財(cái)富也上漲了約 1.6 倍，達(dá) 1,996 億元，排名中國內(nèi)地富豪榜第 8 位。而吉利汽車不僅積極推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)，還跨界涉足手機(jī)、衛(wèi)星、飛行汽車等新興業(yè)務(wù)。同時(shí)，旗下沃爾沃、極星等品牌都已準(zhǔn)備沖刺 IPO。今年，吉利控股董事長李書福的財(cái)富達(dá)到 1,443 億元，排在榜單第 17 位。
今年 9 月，小鵬汽車交付首次突破萬臺(tái)，這一成績已經(jīng)相當(dāng)于國內(nèi)傳統(tǒng)主機(jī)廠一個(gè)月銷售新能源汽車的總量。對(duì)于一家成立不到 3 年的造車新勢(shì)力來說，實(shí)屬不易。今年，何小鵬成為唯一一位登上中國內(nèi)地富豪榜前 100 位的造車新勢(shì)力富豪，個(gè)人財(cái)富上漲近一倍，為 480 億元，位居第 76 位。
目前，新能源汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展難得機(jī)遇，也是汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)行業(yè)帶來顛覆性的影響和變革，同時(shí)也將催生出新的賽道和新的機(jī)會(huì)。
除了整車制造、動(dòng)力電池以及材料外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間仍然廣闊，例如電機(jī)、電控、芯片、底盤、智能駕駛、充電設(shè)備以及汽車后市場(chǎng)等，都蘊(yùn)藏著大量的機(jī)遇和可能。
另一方面，新能源汽車不只是交通和制造行業(yè)的節(jié)能減排，更是一場(chǎng)真正的能源革命。目前，中國已經(jīng)向全世界公布了 “雙碳” 目標(biāo)，汽車行業(yè)自然是首當(dāng)其沖。同時(shí)，新能源汽車所倡導(dǎo)的電力、氫燃料等清潔能源或可再生能源，不僅將推動(dòng)傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)，更將催生和推動(dòng)更多新行業(yè)和新領(lǐng)域的崛起，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值和財(cái)富。
可以預(yù)見的是，隨著新一輪能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源技術(shù)變革的迫在眉睫，新能源汽車行業(yè)所蘊(yùn)藏的 “財(cái)富密碼” 正待被揭開。
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