元旦假期后的首個工作日，千里淮河第一港恰逢喜事。

2022年1月4日上午，河南省信陽市，隨著信陽市委書記蔡松濤發(fā)出“開航令”，信陽港·淮濱中心港正式開航。這標志著河南省最大的綜合性單體港口正式投入運營。

開門紅河南省最大的綜合性單體港口正式開航

1月4日，是2022年元旦假期后的第一個工作日，位于信陽市淮濱縣的信陽港·淮濱中心港區(qū)一派喜氣洋洋。當天，信陽港·淮濱中心港開航儀式在這里舉行。來自全國各地的臨港經濟學者、專家、企業(yè)負責人等紛紛趕來見證這具有里程碑意義的歷史時刻。

信陽市委副書記、代市長陳志偉在致辭時表示，信陽是大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃確定的三個核心發(fā)展區(qū)域之一，國務院批復的《淮河生態(tài)經濟帶發(fā)展規(guī)劃》又把信陽確定為3個核心發(fā)展城市之一，2021年國務院出臺《關于新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展的意見》，提出加快綜合水運樞紐建設和航道整治，信陽港·淮濱中心港正式通航后，將為信陽市更好地落實這些國家戰(zhàn)略規(guī)劃，推動高質量發(fā)展，帶來前所未有的重大機遇，提供前所未有的強大動力。

“信陽港·淮濱中心港的正式通航，標志著老區(qū)‘航運時代’的到來。”陳志偉稱，信陽港·淮濱中心港自2018年開始建設，其通航標志著河南省最大的綜合性單體港口正式投入運營，實現(xiàn)了老區(qū)人民期盼多年的通江達海夙愿。

優(yōu)勢河南航運看信陽，淮河航運起點在淮濱

信陽市淮濱縣在發(fā)展臨港經濟方面，有哪些獨特的優(yōu)勢?

向海則興，背海則衰。

中國內河航道主要分布在長江、珠江和淮河水系。2020年末，全國內河航道通航里程12.77萬公里，居世界第一位。伴隨國家經濟體量和對外貿易規(guī)模的快速增長，我國內河貨運吞吐量連續(xù)多年居世界第一位。

河南資深物流專家仝新順稱，2020年全國內河港口吞吐量完成50.7億噸，增長6.4%。從各省市來看，江蘇地區(qū)內河港口貨物吞吐量遙遙領先于其他地區(qū)，達到26.41億噸;其次為安徽地區(qū)，達到5.41億噸;河南以0.04億噸居全國第14位。

而信陽港·淮濱中心港就位于河南、安徽兩省交界處的信陽市淮濱縣，這里是淮河航運的起點，曾被譽為“千里淮河第一港”，是河南省到達沿江、沿海距離最近、最快捷的港口。

作為信陽港·淮濱中心港的承建者，中建港航局黨委副書記、總經理李未稱，淮河航運是淮河生態(tài)經濟帶的內生動力，可以這么說，“河南航運看信陽，淮河航運的起點在淮濱”。信陽港·淮濱中心港位于“淮河干流綠色發(fā)展帶”“中西部內陸崛起區(qū)”“京九發(fā)展軸”三重規(guī)劃疊加處、豫皖交界處重要節(jié)點，是中原經濟區(qū)、皖江城市帶、長三角經濟區(qū)經濟往來的水上大通道。

短期目標2022年實現(xiàn)年貨運量800萬噸、集裝箱6000標箱

開航儀式現(xiàn)場，淮濱縣與安鋼集團信陽鋼鐵有限責任公司、淮安市港口物流集團有限公司、浙江海港嘉興港務有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

從信陽港·淮濱中心港出發(fā)的首批開航船只，裝載著新蔡、平輿及周邊地區(qū)生產的家具等物品，將分別行至嘉興乍浦港、淮安港，最終抵達歐美各國。

陳志偉稱，信陽港·淮濱中心港正式通航后，將相繼開通淮濱至蚌埠、淮安、太倉等國內集裝箱運輸航線，后期還將加強與非洲毛里求斯路易港等國際航線的溝通聯(lián)絡，促進業(yè)務往來。

據(jù)悉，信陽港·淮濱中心港區(qū)是港口及物流園項目信陽淮濱臨港經濟區(qū)核心工程，屬于省重點項目。項目占地面積約1500畝，設計20個泊位、年吞吐量2080萬噸的港口和占地900畝的物流園，形成了“前港后園”的物流配套格局，既是工業(yè)產業(yè)集聚區(qū)物流配套園區(qū)，又是輕紡、食品、建材、煤炭、糧食、油氣等綜合輸入港區(qū)。

信陽港·淮濱中心港及物流園項目，是河南省內集散貨、件雜貨、集裝箱泊位于一體的最大綜合性單體港口和綜合性物流園區(qū)，一期工程總投資13.09億元。港區(qū)碼頭及物流園區(qū)主體工程已于2021年7月份竣工驗收，11月24日開港蓄水，12月22日試運營，2022年1月4日正式開港。

2022年，信陽港·淮濱中心港即可實現(xiàn)年貨運量800萬噸、集裝箱貨運量6000標箱的目標。

長期目標千里淮河第一港內陸物流新樞紐

淮濱的航運文化由來已久。

“三水圍一縣，一河貫東西”，淮河干流橫貫東西，洪河、閭河、白露河四面環(huán)繞，在縣境交匯入淮。其縣名就因毗鄰淮河而得之。

淮濱區(qū)位優(yōu)越，通江達海，是一座交通要城。京九鐵路縱貫南北，淮內高速和正在建設的淮阜高速連接大廣、滬陜、濟廣、阜新四條大動脈，臨近200公里內有阜陽、合肥、武漢、明港等機場。

2020年8月，河南省發(fā)改委、省交通運輸廳發(fā)布《關于加快實施開封等18個區(qū)域物流樞紐建設方案的通知》，淮濱被確定為全省18個區(qū)域物流樞紐之一，是中原地區(qū)通往東南沿海的水運要塞。

對于信陽淮濱，河南省以及國家還有更為長遠的規(guī)劃。

按照《河南省內河航道與港口布局規(guī)劃》中提到的河南“2+7+9”的港口布局，信陽和平頂山、許昌、漯河、駐馬店、商丘、南陽6個城市一起，被列為7個地區(qū)重要港口。

信陽淮濱港務中心副主任任學斌稱，眼下，信陽淮濱臨港經濟區(qū)正遵循“港產城”融合發(fā)展基本思路，將臨港經濟區(qū)空間構架劃分為“一港六區(qū)一廊道”。一港即公鐵水一體化物流港;六區(qū)即臨港現(xiàn)代物流區(qū)、臨港配套服務區(qū)、臨港高端制造區(qū)、臨港科研教育區(qū)、臨港能源儲備區(qū)、臨港精深加工區(qū);一廊道即淮河生態(tài)廊道。

將淮濱臨港經濟區(qū)打造成為“千里淮河第一港，內陸物流新樞紐”，信陽在行動。(頂端新聞·河南商報首席記者吳軍)