上半年鳴金收官，北部灣港集團(tuán)完成營(yíng)業(yè)收入407億元，同比增長(zhǎng)24.7%;二季度利潤(rùn)大幅反彈，單季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超過(guò)5億元，上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.54億元。
這份成績(jī)單上，有哪些可圈可點(diǎn)之處?到底是什么樣的速度與激情，讓我們砥礪前行?10張圖告訴你，北部灣港集團(tuán)的成色有多足!
營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)
在克服新冠肺炎疫情不利影響的情況下，完成營(yíng)業(yè)收入407億元，同比增長(zhǎng)24.7%，完成年度考核指標(biāo)的53.2%。
二季度利潤(rùn)大幅反彈
在一季度虧損1.53億元的情況下，二季度大幅反彈，實(shí)現(xiàn)盈利5.07億元，上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.54億元。
港口吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)
北部灣港(本港)完成貨物吞吐量11479.26萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.45%。
其中集裝箱完成213.25萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.73%。
是全國(guó)唯一貨物總吞吐量和集裝箱吞吐量均保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)的沿海主要港口。
班列開(kāi)行量持續(xù)攀升
西部陸海新通道開(kāi)行班列1691列，同比增長(zhǎng)66%。
海鐵聯(lián)運(yùn)完成8.48萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)68%。
運(yùn)營(yíng)6條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，四川、云南、貴州班列同比均大幅增長(zhǎng)。
桂北班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，即將開(kāi)通桂東班列。
推出海鐵聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”產(chǎn)品。
工業(yè)板塊企穩(wěn)回升
二季度工業(yè)板塊營(yíng)收大幅提升，彌補(bǔ)了一季度的缺口。
北部灣新材料完成營(yíng)收117.68億元，同比增長(zhǎng)4.15%。
北港油脂完成營(yíng)收25.18億元，同比增長(zhǎng)17%。
魚(yú)峰集團(tuán)完成營(yíng)收24.33億元，同比增長(zhǎng)12%。
西江黃金水道江海聯(lián)動(dòng)
西江內(nèi)河所轄船閘過(guò)閘實(shí)載量11251萬(wàn)噸，集裝箱19.19萬(wàn)標(biāo)箱。
“江鐵海”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，內(nèi)河與沿海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，“雙核驅(qū)動(dòng)”。
重大項(xiàng)目快速推進(jìn)
完成重大項(xiàng)目建設(shè)投資23.89億元，完成年度計(jì)劃的61.28%。
鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線驗(yàn)收。
欽州港東航道擴(kuò)建二期通過(guò)階段驗(yàn)收，一二期浚深工程即將開(kāi)工。
自動(dòng)化集裝箱碼頭預(yù)計(jì)8月開(kāi)工。
航線網(wǎng)絡(luò)完善織密
新增7條航線。
目前開(kāi)通了51條集裝箱航線，其中外貿(mào)28條、內(nèi)貿(mào)23條。
基本覆蓋東南亞地區(qū)的主要港口，另有3條南美和南非的航線。
營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
疫情期間港口減費(fèi)降費(fèi)讓利。
對(duì)標(biāo)先進(jìn)，優(yōu)化21項(xiàng)北部灣集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)工作，提質(zhì)增效降費(fèi)。
互利共贏內(nèi)聯(lián)外合
密集拜訪區(qū)內(nèi)外多個(gè)地市。
多方聯(lián)動(dòng)交通運(yùn)輸、海關(guān)、鐵路等部門(mén)。
與中遠(yuǎn)海運(yùn)達(dá)成深化合作意見(jiàn)。
與天津港、中谷海運(yùn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
與洋浦港達(dá)成廣泛合作共識(shí)。
下半年，我們將圍繞500萬(wàn)標(biāo)箱和20萬(wàn)海鐵聯(lián)運(yùn)箱目標(biāo)任務(wù)克難攻堅(jiān)，建設(shè)好西部陸海新通道和北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港，服務(wù)好“三大定位”新使命和新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出北港貢獻(xiàn)!
