高中畢業(yè)保送清華大學航空航天專業(yè)，在校創(chuàng)立“天空工場”研究造飛機獲得波音公司贊助與合作，是中國最早的四旋翼開發(fā)者、三旋翼飛行器發(fā)明者，參與國產(chǎn)大飛機 C919 氣動研究設計，曾為中國航空工業(yè)空氣動力研究院提供研發(fā)方案……
(資料圖片僅供參考)
5月4-5日，追覓科技聯(lián)合新世相共同推出品牌宣言片《造飛機的人去掃地》、話題對談片《為什么造飛機的人要去掃地》，兩支片子從企業(yè)創(chuàng)始人俞浩的視角出發(fā)，講述了他作為一個擁有飛機夢、親自參與過飛機制造的人，決心把尖端飛機科技用于生活普惠的故事，回答了問題“掃地這種小事，有什么值得做的”。
一群造飛機的人決定去掃地，為什么不呢？
俞浩的決定，在常人看來非常難以理解，畢竟他從小的夢想是“給中國造全世界最好的飛機”，保送進入清華大學航空航天學院之后，俞浩正式投身于“造飛機”的理想實踐之中。
2007年，俞浩是中國最早的四旋翼無人機開發(fā)者之一。
2009年，22歲的俞浩作為發(fā)明者，成為全球第一個做出三旋翼無人機的人。
同時，俞浩開始參與到中國飛機制造工業(yè)進程之中。2022年12月交付的國產(chǎn)大飛機 C919 ，俞浩就曾參與氣動外形設計。他還為中國航空工業(yè)空氣動力研究院設計過方案，成為下一代候選方案。
做了這些，俞浩認為依然不夠，他希望能夠主導“造飛機”的事。俞浩決定在清華大學成立一個科技組織，讓最喜歡飛機的人在一起造飛機。于是，清華大學校內(nèi)最大的學生科技組織“天空工場”誕生了。
“天空工場”聚集了來自清華大學不同學院、不同專業(yè)領域的精英極客，不只是航空航天專業(yè)，還有計算機、電子結構等專業(yè)的青年極客們，都加入一起研究造飛機。
很快，這群青年對飛機科技、對造飛機的癡迷得到了認可，他們得到了航天巨頭波音公司贊助，開始與波音公司合作，做各種新型飛機的研究設計工作。
“天空工場”，也成為了追覓科技創(chuàng)始團隊前身。2015年，這群造飛機的人，決定去掃地。俞浩覺得，去“掃地”并不是離開了此前的夢想。
“現(xiàn)在去做的是用造飛機的技術去掃地，希望用尖端的科技，讓每一個小小家庭更幸福一些，掃地好像是小事情，但我認為它也是一個生活大事?！庇岷普J為，“生活無小事，清潔是關乎每個家庭生活幸福感的大事，甚至是很多家庭吵架的來源，誰去拖地，誰去洗碗?！?/p>
過去數(shù)年，在智能清潔行業(yè)廠商的不斷努力下，智能清潔產(chǎn)品用戶認知得到了一定提升。但同時，部分智能清潔產(chǎn)品的技術、功能也參差不齊。例如掃地機器人，有的在清掃時碰到障礙物就歇菜，有的因為吸力不夠吸不干凈，還有的無法清理到邊邊角角。
這些問題，都需要更好的技術能力、更精細的產(chǎn)品能力來改變。
俞浩在追覓品牌宣言片中問：“只要把拖布抬高2cm，就能翻越1cm厚的地毯而不把它弄臟，為什么不去試試？”“如果從機器里伸出4cm的‘手’就能徹底掃干凈占到15%的邊邊角角，為什么不做”？
用造飛機的尖端技術和決心，去做智能清潔產(chǎn)品，將尖端科技應用于生活產(chǎn)品，對于用戶來說，能夠帶來生活方式的升級；對于家庭來說，能夠提升生活幸福感；對于行業(yè)來說，是智能清潔行業(yè)的必修課，也是推動行業(yè)正向發(fā)展的必由之路。
所以，造飛機的人為什么要去掃地，追覓科技給出了答案。
馬達技術全球第一，追覓用飛機科技推動行業(yè)變革
在參與飛機研發(fā)的過程中，俞浩開始意識到，與其說自己的夢想是“造飛機”，不如說是用科技不斷探索極限。
“我更想做一個服務于千家萬戶的世界頂級科技公司——用科技來解放人們的雙手，讓人們可以多做創(chuàng)造性的事情?！庇岷票硎?。
因此，在研究飛機動力時，俞浩就想，“能不能把前端的、前沿的科技，用于改進每一個人的生活”。很快，俞浩選擇了高速馬達作為突破口。
馬達是家庭清潔產(chǎn)品核心動力能源，是心臟，決定了清潔能力和清潔效率。
2015年，國外廠商高速數(shù)字馬達轉速已經(jīng)能做到10萬轉/分鐘，而中國廠商基本只能做到2萬轉/分鐘。經(jīng)過研究，俞浩發(fā)現(xiàn)，當高速馬達的轉速從2萬轉/分鐘提高到10萬轉/分鐘時，它能提供的吸力提升是轉速提升倍數(shù)的平方，即可以提升25倍。數(shù)十倍的效果提升，可以改變很多事情。
面對巨大的技術鴻溝，俞浩想，能不能用造飛機的技術攻克馬達技術？
2015年開始的兩年時間里，俞浩和天空工場的一群極客，埋頭攻克高速數(shù)字馬達技術難題。
2017年，追覓科技創(chuàng)始團隊攻堅成功，高速數(shù)字馬達成功突破10萬轉/分鐘，之后又很快追平國際廠商的12.5萬轉/分鐘。
趕上國際水平后，追覓科技并未停止腳步，繼續(xù)攻堅15萬轉/分鐘新高度。
“到了15萬轉的時候，已經(jīng)到無人區(qū)了，因為全球那時候最高轉速就是做到12.5萬轉”，俞浩非常自豪，“我們帶著中國的供應商做下來了?！?/p>
追覓科技帶著中國供應商攻克高速馬達技術，不僅保證了追覓科技自身市場核心競爭力，還帶動了中國高速馬達市場供應鏈升級，推動高速馬達行業(yè)上下游產(chǎn)生變革。舉例來說，現(xiàn)在市場上很多白牌家電產(chǎn)品，都用上了11萬轉/分鐘的高速馬達，由此可見國內(nèi)高速馬達市場供應鏈已經(jīng)非常成熟。
不僅如此，追覓科技中國區(qū)副總經(jīng)理郭人杰介紹，很多國外廠家在追趕追覓科技高速馬達轉速時，還需要到蘇州尋找匹配的供應鏈。
目前，追覓科技已具備量產(chǎn)18萬轉/分鐘高速數(shù)字馬達的能力，同時儲備了20萬轉/分鐘高速數(shù)字馬達技術，技術全球第一。
全球領先，還不是結束?？缭揭坏赖兰夹g鴻溝，實現(xiàn)技術突破后，追覓科技開始把尖端科技用于生活普惠，探索飛機科技在智能清潔電器上的應用，將轉速世界第一的高速數(shù)字馬達，應用在掃地機器人、無線吸塵器、智能洗地機、高速吹風機四大品類上。
俞浩始終堅信“核心技術是一切的根本”，追覓科技在技術領域深耕，獲得了回報。
過去三年，在整體行業(yè)發(fā)展緩慢的情況下，追覓逆勢增長，整體業(yè)績增長10倍。2022年，追覓科技自主品牌也實現(xiàn)了200%的增長，并帶動了公司整體60%的業(yè)績增長。一舉完成了從新銳品牌到超級品牌的蛻變。
得益于飛機科技在智能清潔產(chǎn)品上的應用，追覓科技在不同產(chǎn)品賽道也逐漸成為行業(yè)領導品牌。例如智能洗地機領域，追覓科技在2021年8月發(fā)布第一款洗地機后，很快取得了天貓、京東、抖音多個平臺榜單第一名的好成績。2022年，追覓洗地機線上市場占有率增長了12倍，市場增速行業(yè)第一。同時，追覓科技還參與制定洗地機行業(yè)的首個標準，追覓科技的行業(yè)前瞻力和領導力得到了認可。
掃地的技術，也可以“造飛機”
影響用戶購買掃地機器人的重要因素有兩個：一個是清潔效果，一個是智能化程度。清潔效果無疑體現(xiàn)在掃地、拖地的干凈程度；而智能化程度則主要指兩方面——高效的清掃路徑和精準避障能力，這就需要掃地機器人具備自主路徑規(guī)劃和制定清掃策略能力，以及極強的AI感知、智能識別能力。
高速數(shù)字馬達的高轉速為掃地機器人提供了強大的核心動力，提升了產(chǎn)品吸力，解決了清潔效果問題。智能程度則需要廠商的智能算法能力足夠強，導航算法、物體識別算法乃至自然語言理解等等。
智能算法正是追覓技術躍升的第二曲線。其中，追覓科技的導航算法已經(jīng)陸續(xù)突破SLAM、ToF 固態(tài)雷達、結構光等核心技術?；赟LAM算法，追覓掃地機器人一次建圖成功率超過99.9%；基于多項專利積累，追覓掃地機器人重定位成功率大于99%。在AI識別算法能力建設上，追覓基于掃地機器人應用場景，學習超過405萬組大數(shù)據(jù)，迭代超過35個版本，持續(xù)提升識別能力，目前在家庭環(huán)境、物品、人、寵物等場景下的識別能力已經(jīng)行業(yè)領先。
俞浩將兩項核心技術稱之為機器人的“心臟”和“大腦”，高速數(shù)字馬達是“心臟”，智能算法是”大腦“。
這里的機器人是廣泛意義上的機器人。今年3月的發(fā)布會上，追覓科技發(fā)布了旗下首款通用人形機器人和第二代仿生四足機器狗產(chǎn)品。作為追覓科技的兩大核心技術，馬達、智能算法也應用到了這兩款機器人上。
作為一家科技驅動的公司，俞浩認為追覓科技可以沿著馬達、算法兩大核心技術不斷拓展，因為機器人的很多底層技術是相通的。拓展過程中，追覓科技一直在研發(fā)投入方面持續(xù)發(fā)力，解鎖新的技術、新的算法。
也許未來某一天，追覓科技智能清潔產(chǎn)品所沉淀的高速馬達技術、智能算法技術，可以被復用到更廣泛的領域，甚至可以應用到造飛機的場景中。
過去二十年，全球市場在發(fā)生很多變化。中國制造業(yè)浪潮變化也非常明顯，隨著高端技術研發(fā)與投入不斷提升，制造類企業(yè)也逐漸從勞動密集型、資源密集型向技術密集型、智力密集型轉變。
俞浩和追覓科技，是大浪潮中的典型代表，他們以智力、以技術為核心競爭力，以技術領航者的姿態(tài)面對，甚至引領行業(yè)變遷。
“我們那時候就想做一件大事，要么不做，要么世界第一。在話題對談片中，俞浩毫不掩飾地展示追覓科技的野心與愿景，我們希望帶著人類去走向進步?！?/p>
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