文 | 李安琪

編輯 | 蘇建勛

36氪獨(dú)家獲悉，新能源汽車充電運(yùn)營平臺蔚景云獲得了創(chuàng)業(yè)工場投資的數(shù)千萬A輪融資。據(jù)悉，本輪融資將用于蔚景云的產(chǎn)品研發(fā)及市場開拓。

蔚景云是一家成立于2016年的新能源運(yùn)營服務(wù)公司，通過將市面離散的充電站/樁進(jìn)行整合，提供充電站管理、充電交易等運(yùn)營服務(wù)，同時為C端消費(fèi)者提供統(tǒng)一的流量入口，屬于汽車充電行業(yè)的B2B2C模式。

當(dāng)下，由特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新造車勢力掀起的汽車電動化轉(zhuǎn)型已成時代浪潮，消費(fèi)者的各種場景充電需求也在不斷擴(kuò)大，這也為一批充電運(yùn)營商的崛起創(chuàng)造了機(jī)會。

蔚景云CEO黃雋瑩告訴36氪，當(dāng)下車輛充電行業(yè)呈現(xiàn)出一種碎片化、本土化的發(fā)展局面。

由于車輛充電服務(wù)有著很強(qiáng)的城市地理特征，不同城市的充電站大小形式不一，獲取服務(wù)的方式也不一樣，導(dǎo)致消費(fèi)者往往需要安裝好幾個不同的應(yīng)用軟件才能滿足各種場景的充電需求。比如，自家小區(qū)停車場用的是小程序，而公司附近的是App......

而類似蔚景云等服務(wù)平臺的存在，能夠?qū)⒉煌\(yùn)營商的充電品牌連接起來，為消費(fèi)者提供統(tǒng)一的充電入口和服務(wù)。

據(jù)蔚景云CEO黃雋瑩介紹，目前公司的業(yè)務(wù)分為三大板塊：

第一，為區(qū)域充電運(yùn)營企業(yè)提供在線的SaaS租賃服務(wù)、站場運(yùn)營服務(wù)；第二，為大型的充電服務(wù)運(yùn)營集團(tuán)，提供私有云、混合云等產(chǎn)品；第三，為城市的充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，提供平臺型的監(jiān)管服務(wù)；整體而言，就是幫助不同類型的運(yùn)營商快速搭建充電運(yùn)營服務(wù)。

目前，蔚景云平臺接入的充電運(yùn)營商數(shù)量在700家左右，連接站場8000多個，直連充電樁達(dá)到6萬多個，共享充電樁超過12萬個。

黃雋瑩表示，早在5、6年前，汽車充電服務(wù)的“風(fēng)口”潛質(zhì)就已經(jīng)隱隱出現(xiàn)，但整體受限于新能源、電動汽車的整體發(fā)展。彼時的市場主要面向公交車、商用車，且以城市試點(diǎn)的方式進(jìn)行。

近兩年，隨著電動汽車的逐步規(guī)模落地，公眾出行對充電服務(wù)的需求越來越旺盛。充電市場整個市場也涌入了各種不同的玩家，里面既有以特斯拉、小鵬等為首的自建充電站車企，也有滴滴小桔充電、高德地圖、百度地圖等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還有國家電網(wǎng)、特來電等專門的充電運(yùn)營商。

黃雋瑩表示，行業(yè)處于蓬勃發(fā)展階段，短期內(nèi)可能不會出現(xiàn)壟斷型玩家。加之，充電行業(yè)也是國家新基建的重要方向，雖然玩家眾多，但行業(yè)會繼續(xù)朝著開放的趨勢發(fā)展。這也將是蔚景云等提供運(yùn)營服務(wù)的企業(yè)的機(jī)會所在。