高鐵奶茶上線了，11月14日喜提熱搜第一！
據(jù)中國鐵路總公司微信公眾號(hào)“中國鐵路”消息，近日，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州動(dòng)車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶。每一杯高鐵奶茶的包裝上，印的都是高鐵餐飲乘務(wù)員形象，取名“那個(gè)女孩”。
圖片來源：中國鐵路
根據(jù)微博網(wǎng)友評論，已經(jīng)有不少乘客購買過高鐵奶茶。
有網(wǎng)友表示，為了幫高鐵乘務(wù)員小姐姐完成指標(biāo)，點(diǎn)了一杯奶茶?！?6塊，說實(shí)話不便宜（對我來說），味道差到無語，還不如香飄飄一塊一包的茶包”。
有網(wǎng)友認(rèn)為高鐵奶茶包裝不好看，“還不如整點(diǎn)風(fēng)景名勝或者動(dòng)物圖像上去”。
還有網(wǎng)友吐槽“那個(gè)女孩”的名稱，覺得“讓男孩拿的尷尬，讓女孩喝的別扭”。
不過，也有網(wǎng)友為中國高鐵點(diǎn)贊，“想喝奶茶的再也不用奔波了”。
據(jù)中國鐵路，高鐵奶茶的靈感源于去年在車廂現(xiàn)制的港式奶茶。2020年10月1日，央視《坐著高鐵看中國》節(jié)目，播出了央視記者在高鐵上品鑒奶茶的畫面。
鐵路部門隨后積極投入研發(fā)，為了保證奶茶口感與配料健康，研發(fā)人員一天就要品嘗上百次。
奶茶上線前，廣州動(dòng)車組餐飲公司還專門開展培訓(xùn)課程，乘務(wù)員們反復(fù)練習(xí)制作流程，直到做出一杯合格奶茶。
鐵路部門充分考慮高鐵上旅客的需求，該款奶茶還降低了茶的濃度和糖分。清新綿柔的口感，既是一份獨(dú)特的高鐵茶味，也是一份細(xì)致的溫情關(guān)懷。
圖片來源：中國鐵路
這款奶茶于今年10月中旬上線，目前在廣州局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)?shù)南婊泝墒∷懈哞F列車上制作出售?！澳莻€(gè)女孩”已經(jīng)推出4款茶飲在列車上銷售，分別為：晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶。
“我們希望給高鐵再賦予一些文旅符號(hào)，讓它的形象更立體，旅客一想到高鐵，就想起，哇！高鐵奶茶很不錯(cuò)。”廣州動(dòng)車組餐飲公司負(fù)責(zé)人說道。
據(jù)中國鐵路，“那個(gè)女孩”日均售出3000杯，還常常賣斷貨。
圖片來源：中國鐵路
啟信寶顯示，廣州動(dòng)車組餐飲有限公司由廣州鐵路站車服務(wù)有限公司持股50%，易食縱橫有限公司持有另外50%股份，而易食縱橫有限公司為凱撒易食控股有限公司（以下簡稱“凱撒易食”）全資子公司，凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業(yè)（000796.SZ）。
根據(jù)凱撒旅業(yè)2020年年報(bào)，凱撒易食是國內(nèi)唯一一家業(yè)務(wù)同時(shí)涵蓋航空配餐和鐵路餐飲的企業(yè)。截至2020年，凱撒易食下轄7家航空配餐公司，分別位于北京、新疆烏魯木齊、內(nèi)蒙古呼和浩特、甘肅蘭州、湖北宜昌、海南?？诤腿齺?，與40多家航空食品企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。另外，凱撒易食下轄13個(gè)鐵路配餐運(yùn)營基地，承擔(dān)7家鐵路局146條運(yùn)營線路，同時(shí)為適應(yīng)旅客多元化、品質(zhì)化的需求，推出以“舌尖上de旅途”為品牌的線上服務(wù)平臺(tái)。
凱撒旅業(yè)2020年年報(bào)顯示，去年凱撒旅業(yè)營收16.15億元，同比減少73.25%，其中配餐業(yè)務(wù)營收4.69億，同比減少56.65%，配餐業(yè)務(wù)占總營收的比重為29%。而配餐業(yè)務(wù)中航空配餐及服務(wù)收入3.22億，鐵路配餐及服務(wù)收入1.47億。2020年凱撒旅業(yè)虧損6.98億。
凱撒旅業(yè)今年半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，凱撒旅業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.75億元，同比減少35.33%；凈利潤-1.69億元，同比減少43.74%；扣非凈利潤-2.13億元，同比減少69.65%。
今年上半年，凱撒旅業(yè)配餐業(yè)務(wù)營收同比增長42.65%至2.68億元，占營業(yè)收入的比重為46.6%；食品飲料業(yè)務(wù)營收為4434.68萬元，同比增長100%。
另外，10月25日晚間，凱撒旅業(yè)公布2021年第三季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，凱撒旅業(yè)營業(yè)收入同比減少31.29%至2.05億元，凈利潤同比減少18.75%至-8934.77萬元。這是凱撒旅業(yè)自2020年以來連續(xù)第7個(gè)季度出現(xiàn)虧損。
凱撒旅業(yè)于8月底表示，依據(jù)目前疫情形勢，預(yù)計(jì)2021年業(yè)績難以恢復(fù)到疫情前水平，但較2020年會(huì)有較大程度的改善。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，凱撒旅業(yè)營業(yè)收入同比減少34.32%至7.8億元，凈利潤同比減少34%至-2.59億元。
與凱撒旅業(yè)今年6月公布計(jì)劃合并方案的眾信旅游，也延續(xù)了自2020年以來的虧損走勢。
今年第三季度，眾信旅游營收同比增長43.04%至1.83億元，凈利潤同比增長39.47%至-8249.29萬元。今年前9個(gè)月，眾信旅游營收同比減少64.64%至4.76億元，凈利潤同比增長34.29%至-2.05億元。
凱撒旅業(yè)與眾信旅游吸收合并事項(xiàng)的盡調(diào)估值工作正在按照計(jì)劃進(jìn)行，而在當(dāng)前的疫情形勢下，兩家旅游上市公司的業(yè)績尚未有太多改善。今年前9個(gè)月，凱撒旅業(yè)和眾信旅游共虧損4.64億元。
此外，雙方依然深陷流動(dòng)性困境。截至今年三季度末，凱撒旅業(yè)的流動(dòng)負(fù)債為22.84億元，其中，一年內(nèi)面臨的短期負(fù)債為8.55億元，而凱撒旅業(yè)的賬上貨幣資金僅有3.31億元；眾信旅游的流動(dòng)負(fù)債為17.36億元，其中，一年內(nèi)面臨的短期負(fù)債為6.39億元，眾信旅游的賬上貨幣資金還有4.8億元。
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