只有想不到，沒有資本市場做不到的事情。
10月18日晚，三六零（601360.SH）發(fā)布公告稱，公司董事會會議已審議并通過了《關于投資入股合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車）的議案》，擬以自有資金29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司（該公司旗下的汽車品牌為“哪吒汽車”）。
本次投資全部完成后，360合計將持有哪吒汽車16.594%的股權，成為其第二大股東。
在不久前召開的烏鎮(zhèn)世界互聯網大會上，360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎以“上山下?！惫_回應投資哪吒汽車的動機，他表示“下海就是下數字化藍海，互聯網企業(yè)要拋棄打敗傳統企業(yè)、取而代之的想法，而是要放低身段，甘當配角，用技術、人才、資金支持傳統企業(yè)。而360投資造車是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給汽車制造業(yè)，產生‘化學反應’和‘鏈式反應’，打造智能網聯汽車的新標桿?！?/p>
根據三六零10月18日晚的公告顯示，本次投資哪吒汽車擬以增資方式分兩步進行：第一步，公司全資子公司成都鴻景科技有限公司（下稱“成都鴻景”）擬以零對價受讓哪吒汽車的股東南寧民生新能源產業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“南寧民生”）于2020年2月B輪融資時獲得但尚未實繳出資的標的公司增資權，并以自有資金向標的公司增資9億元獲得10.6944%的股權。
第二步，三六零的全資子公司天津奇睿天成股權投資中心（有限合伙）（下稱“天津奇?！保?、三六零（北京）私募基金管理有限公司（下稱“三六零基金管理公司”）擬參與D1輪融資，合計擬以自有資金20億元增資入股哪吒汽車。
由此可以看出，三六零的第一步增資的價格（B輪估值），哪吒汽車的投前估值為人民幣35億元，投后估值為70.13億元；三六零第二步增資的價格（D1輪估值）為投前估值220億元，三六零第六屆董事會第六次會議在2021年10月15日審議通過了此次投資。
在2021年4月26日，哪吒汽車就宣布啟動D輪融資，融資額度約為30億元，將由三六零領投。此后沒過多久，即5月11日，360集團舉辦了智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎宣布360戰(zhàn)略投資哪吒汽車，將成其第二大股東。
但是，哪吒汽車這次D輪融資還是進行了半年之久，直到10月18日晚才見分曉。
三六零10月18日晚公告顯示，哪吒汽車D1輪的投資方并非僅有三六零一家，除去天津奇睿、三六零基金管理公司，還有建銀國際資本管理（天津）有限公司、廣州吉富啟明創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、長三角（合肥）數字經濟股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、杭州范恩股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、吉林省智順新能源系統有限公司、中信證券投資有限公司、上海普科新能私募投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、申萬宏源香港新能源產業(yè)基金。
其中，天津奇睿與三六零基金管理公司合稱“D1輪領投方”，其余投資方合稱為“D1輪跟投方”。
資料顯示，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)立于2014年，與蔚來汽車、小鵬汽車背后公司成立于同一年。
成立以來，哪吒汽車的產品大多聚焦于中低端車型，未能獲得市場廣泛認可，一直處于造車新勢力二線陣營之中，但是今年以來形勢有所轉變。
2021年9月，哪吒汽車共交付7699輛，一舉超越理想汽車，并實現了連續(xù)8個月的銷量增長。哪吒汽車2020年全年總銷量15091輛，今年1-9月，哪吒汽車累計交付量為41427輛。
據哪吒汽車官網，哪吒汽車共有三款車型，分別為哪吒U（售價9.98萬起），于2020年3月21日上市；哪吒V（售價5.99萬起），于2020年11月3日上市；哪吒S（暫未公布售價），將于2022年底上市。
哪吒汽車CEO張勇此前在接受媒體采訪時表示，，10萬元以下的市場將是哪吒汽車當下的焦點市場，“哪吒汽車將要經歷三個階段?！睆堄抡f，實現月銷量1萬輛是近期的一個階段性目標；第二階段推出一款10-20萬元級別能打的車，月度銷量達到5000-10000輛，打入燃油車的主戰(zhàn)場；第三階段是到2025年年銷量達40-50萬輛。
三六零的公告顯示，公司戰(zhàn)略投資入股哪吒汽車，“擬以智能網聯汽車安全作為基石，將自身在網絡安全、智能硬件安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車，并將依托雙方后續(xù)深度戰(zhàn)略合作，進一步深入研究智能網聯汽車安全問題，從而更好地為全行業(yè)車企及產業(yè)鏈伙伴提供智能網聯汽車安全服務。”
根據三六零2021年半年報顯示，其貨幣資金有237.27億元，顯然足夠支付本輪投資款。
但是哪吒汽車的業(yè)績不夠理想，2020年，哪吒汽車實現收入12.97億元，虧損13.2億元；2021年上半年收入16.32億元，虧損縮窄至6.93億元。也就是最近一年半總收入39.3億元，總虧損20.1億元。
相對三家已經上市的造車新勢力相比，蔚來汽車今年上半年收入164億元，虧損55.3億元；小鵬汽車收入67億元，虧損19.8億元；理想汽車收入86億元，虧損5.95億元。
顯然，從收入角度來看，蔚來、小鵬、理想汽車的收入都遠遠高于哪吒汽車。
從估值角度來看，蔚來、小鵬、理想汽車的市值分別為615億美元、360億美元、310億美元，也是遠遠高于哪吒汽車本輪投前220億估值。
2020年7月，哪吒汽車曾發(fā)布消息稱，計劃在2021年實現IPO。然而，今年7月，張勇在接受媒體采訪時表示，哪吒汽車的上市時間或許有變。
對于未來，三六零在公告中表示，“三六零計劃與其它哪吒汽車戰(zhàn)略合作伙伴分別發(fā)揮各自在車聯網安全、智能駕駛、智能座艙等方面的核心優(yōu)勢，共同協助哪吒汽車不斷進行產品打磨升級，使網聯汽車在智能化進程中兼顧OTA信息安全、數據安全、功能安全、運營安全，打造智能網聯汽車全生命周期安全解決方案的行業(yè)標桿。”
本次交易交割完成后，哪吒汽車將繼續(xù)推進新一輪D輪跟投融資（即D2輪融資），該輪投前估值應不會低于D1輪融資的投后估值，并計劃于2021年10月31日之前完成交割。
如果三六零持續(xù)注資，有可能成為哪吒汽車的大股東，在未來董事會以及公司治理中，取得更大話語權。
那么，周鴻祎投資哪吒汽車之后，究竟會給這家新勢力造車企業(yè)帶來怎樣的改變呢？一起拭目以待。
本文來自微信公眾號“一號公司”（ID：yhgs_2018），作者：高山，36氪經授權發(fā)布。
