“上午10點，信陽遭遇百年不遇特大暴雪，高速公路道路交通安全面臨嚴(yán)峻考驗……”接到突發(fā)狀況后，省交通運輸廳立即啟動應(yīng)急預(yù)案，省內(nèi)各部門、各地區(qū)積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，氣象會商、預(yù)警發(fā)布、應(yīng)急準(zhǔn)備、除雪保通、交通管制、省際協(xié)作、技術(shù)保障、應(yīng)急救援、新聞發(fā)布、交通疏解等應(yīng)急流程緊張有序進行……
注意，這并不是真實的場景，而是1月7日河南省高速公路冬季除雪保通應(yīng)急搶險演練的內(nèi)容。
模擬場景一：
信陽遭遇大暴雪，高速通行受阻，無人機升空研判雪情
每到冬季，豫鄂交界的信陽最易遭受降雪影響，進而可能阻斷信陽境的京港澳、大廣、滬陜等多條全國高速公路大動脈。
過去兩年，降雪就曾導(dǎo)致信陽境高速出現(xiàn)大量車輛滯留。而這，也是為何要將演練場景設(shè)置在信陽的原因。
在演練現(xiàn)場，河南商報記者看到，雖然除雪保通涉及眾多部門，但在省路警指揮中心的系統(tǒng)調(diào)度下，整體溝通、聯(lián)動高效，沿線高速管理單位反映迅速。
亮點1：“2小時送水、5小時送飯”是追求的保障目標(biāo)
長時間滯留，高速上受困的司乘人員吃喝問題可咋辦?
從現(xiàn)場可以看到，調(diào)度指揮下，在除雪保通力量出動同時，高速運營單位也開始展開后勤保障工作。
直播鏡頭中，省漯周界高速公司成立的“向日葵”志愿者服務(wù)隊正將方便面、火腿腸等速食商品裝車，運往車輛滯留現(xiàn)場。另一邊，提前準(zhǔn)備的免費和雞蛋也被送入后廚，制作熱米粥、熱饅頭、煮雞蛋的方便快捷的充饑食品，隨后一并運往現(xiàn)場，保障司乘人員“不渴著、不餓著”。
根據(jù)預(yù)案，在降雪等惡劣天氣時，省漯周界高速公司將啟動“2小時送水、5小時送飯”不間斷暖心服務(wù)。
“2小時內(nèi)送水、5小時內(nèi)送飯，這是我們希望達到的一個標(biāo)準(zhǔn)，也是追求的目標(biāo)。但在突降暴雪的情況下，一些高速路段甚至只能徒步進入，會遲滯這些服務(wù)。”演練總指揮省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心路警指揮中心主任張軍民告訴河南商報記者。
亮點2：本地救援力量不足時，將指令跨區(qū)、跨部門力量馳援
因降雪過大，高速運營部門出現(xiàn)了除雪保通物資、設(shè)備短缺的情況。
獲知報告后，路警指揮中心立即聯(lián)系附近的省交投集團高速建設(shè)單位，指令增派大型除雪設(shè)備、人員給予支援。同時，指揮中心還對信陽周邊的高速運營單位下達指令，要求馳援。
演練結(jié)束后，張軍民告訴河南商報記者，在2018年信陽的高速除雪保通過程中，已經(jīng)開始動用周邊高速建設(shè)單位力量參與。
“在遇見突發(fā)應(yīng)急狀況時，我們將調(diào)動所有手中所有力量，全力應(yīng)對冰雪災(zāi)害，確保完成“雪停路通”的總目標(biāo)，不讓受困的每一名司乘人員凍著、餓著、渴著。”張軍民表示。
亮點3：高速受阻人難行，好在有無人機升空探路
看到鏡頭里高速厚厚的積雪，人都難走，還怎么研判雪情?
很快，直播鏡頭中出現(xiàn)了一架無人機。這是省高發(fā)公司信陽分公司的縱橫大鵬CW-20固定翼測繪無人機。
根據(jù)現(xiàn)場介紹，這架無人機使用燃油作為動力驅(qū)動，一次起降的巡航時間長達3小時，巡航半徑達到了180公里，完全彌補了道路監(jiān)控和路面巡查的死角。而且只需要兩名工作人員，就能進行超視距的巡航。“它不僅能幫助指揮中心和現(xiàn)場人員對路面情況做出遠程的判斷和決策，也為后期應(yīng)急指揮調(diào)度提供信息支撐。”
模擬場景二：
直升機快速轉(zhuǎn)運高速事故“重傷員”，這樣的救援方式以后會更常見
那邊是信陽遭遇大暴雪導(dǎo)致高速車輛滯留。這邊，河南北大門安陽境內(nèi)，南林高速林慮山隧道發(fā)生嚴(yán)重交通事故，滯留車輛人員受困，急需救助……
直播鏡頭里，路政、交警很快趕到現(xiàn)場：這是一起小貨車、中巴以及小轎車的三車追尾事故。事故車輛占據(jù)兩條車道，中巴車有13人被困，“嚴(yán)重變形”的小車內(nèi)有人員受傷。
現(xiàn)場人員同時呼叫了消防、120以及直升機搶救傷者，并根據(jù)情況對受影響高速實行交通管制并分流車輛下站。
得知小轎車內(nèi)有一名重傷員急需救援，省路警指揮中心通知安陽轄區(qū)內(nèi)急救直升機，做好隨時馳援準(zhǔn)備。
近年來，直升機救援作為一支快捷、高效的救援方式，在全國各地慢慢得以推廣應(yīng)用。2017年底，我省也啟動了直升機救援布點工作。截止目前，直升機救援點已經(jīng)在安陽服務(wù)區(qū)建成，近期將完成在漯河、漯河西、許昌、平頂山西、周口和周口東服務(wù)區(qū)等18對服務(wù)區(qū)布點，2019年年底我省直升機救援服務(wù)區(qū)布點覆蓋率達60%。
林慮山隧道事故距離林州服務(wù)區(qū)只有18公里，有了直升機的支援，短短十分鐘，急救直升機已經(jīng)到達了林慮山隧道事故現(xiàn)場，并很快將重傷員送往最近的醫(yī)院進行進一步救治。
聲音：
希望通過多部門聯(lián)動演練，形成更具操作性、實戰(zhàn)性的聯(lián)動機制
歲末年初，河南進入冰雪霧霾極端天氣多發(fā)期，豫南的信陽、駐馬店及周口是我省除雪保通的重點。
截止2018年底，河南高速通車?yán)锍?600 公里，承東啟西連南貫北的高速路網(wǎng)已成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈，確保河南高速路網(wǎng)在冬季做到“雪停路通”，意義重大。
張軍民在受訪時說，通過過往冬季高速除雪保通工作，能明顯感受到多部門聯(lián)動的重要性。而通過這次多部門聯(lián)動演練，就是要鍛煉隊伍、形成機制，讓機制更具有操作性、實戰(zhàn)性，達到指令能發(fā)、信息能連、視頻能發(fā)、指揮高效的多部門聯(lián)動除雪保通的目的。
當(dāng)天的演練，也是路警聯(lián)合指揮中心首次組織多部門聯(lián)動演練。此次演練由省交通廳、公安廳聯(lián)合我省氣象、消防、應(yīng)急、衛(wèi)生及臨省湖北、山西的相關(guān)職能部門組織進行，共有3省5市、6個部門300多人協(xié)作完成。
省交通廳有關(guān)負責(zé)人表示，通過高標(biāo)準(zhǔn)演練，進一步提升了全省高速公路跨部門、跨地區(qū)的應(yīng)急協(xié)調(diào)處置能力，將對我省今后應(yīng)對冰雪霧霾惡劣天氣，確保河南高速路網(wǎng)暢通發(fā)揮重要作用。(編輯 華麗娟 戴晨曦)
