《碟中諜6：全面瓦解》 86分

觀影時(shí)間：9月4日

觀影地點(diǎn)：百老匯影城國瑞城店

觀影人數(shù)：15人

“固定的主題曲、永無止境的奔跑，不可能任務(wù)小組，這幾乎是每一部的《碟中諜》都有的固定‘套路’。都說克魯斯拍戲極其瘋狂，但他的每一次選擇都讓人看到了永不停止的精神，我相信他還會挑戰(zhàn)很多不可能。”導(dǎo)演克里斯托弗·邁考利在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)提到對《碟中諜》系列的看法，新的一部《碟中諜6：全面瓦解》(后簡稱《碟中諜6》)于8月的最后一天登上內(nèi)地銀幕，56歲的阿湯哥依舊寶刀未老，在片中完成了多項(xiàng)極為危險(xiǎn)的高難度冒險(xiǎn)動作，無論是高跳低開的降落傘、徒手攀爬飛機(jī)、凱旋門逆行騎行……湯姆·克魯斯幾乎憑一己之力，把當(dāng)代動作片的水準(zhǔn)提高到了“極限冒險(xiǎn)”的程度，令眾多觀眾為之震撼。

據(jù)悉，《碟中諜6》拍攝場景達(dá)3000余個，動用13架直升機(jī)，4周空中拍攝，取景跨越3大洲，度過2個冬天，拍攝中斷5次，阿湯哥1次腳踝骨折，在動作戲時(shí)長和鏡頭量上甚至比以往多出了兩倍，堪稱該系列最強(qiáng)的一次。

影片兩日票房過三億，三日票房破五億，至截稿前，本片票房已經(jīng)達(dá)到6.5億，同檔期上映的影片差距巨大，《碟中諜6》這次無敵得有些寂寞。評分方面，該片豆瓣評分8.3分，為同系列最高。目前，這個系列已經(jīng)在全球累積了28億美元。

【碟核心】

西蒙·佩吉：“伊森·亨特就是這個時(shí)代的品牌，其他諜戰(zhàn)系列影片里，比如007，你可以看到不同演員的演繹，但在《碟中諜》系列里，亨特就只是阿湯哥。他會把每個動作每場戲想得很清楚，有時(shí)真的把我們嚇得不行，但還是有信心他能夠在很安全的情況下辦到。”

導(dǎo)演克里斯托弗·邁考利：“最重要的是，克魯斯能做的那些別的演員不能做甚至不會做，他自己開直升機(jī)，自己跳下去，自己飆車騎摩托，因?yàn)樗?、他會去做，我們才會有這么精彩的動作戲。”

湯姆·克魯斯：“我每一天都想辦法推動自己走向極限，每個人都在為我們成功做了一件事感到最興奮和自豪，這也是我沉迷于電影的原因。每一個極限鏡頭拍完的時(shí)候是種奇妙的感覺，你永遠(yuǎn)不會忘記。”

【導(dǎo)演談】

克魯斯永不滿足

伊森·亨特只能是湯姆·克魯斯，但20多年來每部《碟中諜》的導(dǎo)演都不相同，直到邁考利拍攝《碟中諜5》在全球拿到了6.8億美元票房。這一部他再次執(zhí)導(dǎo)。這位導(dǎo)演在新澤西普林斯頓長大，高中畢業(yè)后連大學(xué)都沒上，用了5年時(shí)間為偵查機(jī)構(gòu)工作，之后才前往洛杉磯投身電影。2008年開始，他和阿湯哥已經(jīng)合作了9次。雖說過了20多年，《碟中諜》的大體劇情走向大概很多觀眾都了如指掌，在邁考利看來，《碟中諜》系列長盛不衰的原因正是阿湯哥對自我挑戰(zhàn)的永不滿足。

新京報(bào)：你是如何構(gòu)思出如此多“不可能任務(wù)”的?都說這次把阿湯哥的身體開發(fā)到了極限，很多人都擔(dān)心這是最后一部了。

克里斯托弗·邁考利：很重要的原因是我和克魯斯彼此很了解對方，12年間我們合作了9部電影，我們之間也有“密語暗號”，甚至一個眼神就知道對方在想什么，他是向往不斷的新挑戰(zhàn)，拍攝前我們會一起討論很多不可能的任務(wù)，我也有信心他能把它們變成可能。至于續(xù)集我們也很期待能夠繼續(xù)，因?yàn)槲蚁嘈潘€會繼續(xù)拼搏下去，亨特是不會停止的。(笑)

新京報(bào)：很多人都說這一部是系列最佳，你如何看待這個評論?

克里斯托弗·邁考利：非常幸運(yùn)、也很慶幸，我們認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)就是不要輸給上一部。事實(shí)上，我最想做的是如何給人留下一種認(rèn)為這是另一位導(dǎo)演來拍攝的感覺，從一開始我就更換了所有團(tuán)隊(duì)。

如何拍“超驚險(xiǎn)鏡頭”?

跳傘

《碟中諜6》挑戰(zhàn)的是軍事級別難度的高跳低開(HALO)，指跳傘人員需要在25000英尺(7620米)超高空跳傘，2000英尺(609米)以下超低空開傘以躲過地方的偵查，阿湯哥成為第一位在攝像機(jī)前演繹此舉的演員，為此他進(jìn)行了一年的訓(xùn)練，需要克服極其危險(xiǎn)的缺氧困難。為了捕捉日落的景色，事實(shí)上每天只有3分鐘進(jìn)行拍攝，一旦錯過就只能再等上一天，實(shí)際上訓(xùn)練和實(shí)拍時(shí)阿湯哥一共跳了106次。每天跳10到15次，通常跳傘運(yùn)動員在這種強(qiáng)度的訓(xùn)練下不超過兩周，但他練了4個多星期。

直升機(jī)

阿湯哥抓著一根繩索，從飛行在2000英尺高空的直升機(jī)上，自由落體墜落40英尺至繩索末端的貨物上。下滑過程中僅僅靠著一根繩子，高空中任何一股氣流都能把阿湯哥吹離航線，甚至失手墜落。“這是我們在電影里做得最極端的事情，”阿湯哥回憶，“你無法在綠幕前完成一切，這非常具有技術(shù)性：你得弄清楚直升機(jī)的容載量、有效載荷、放置攝像機(jī)的位置以及角度。”

摩托車

重頭戲在巴黎最受歡迎的景區(qū)，從凱旋門沿歌劇院大道一直到歌劇院，一臺摩托車、一輛1986年的寶馬M5和一輛重型裝甲追逐的戲份。巴黎市政府很配合，暫時(shí)封閉了這一路段，周日上午6點(diǎn)，劇組花了一小時(shí)十五分鐘拍攝完畢。拍攝時(shí)，克魯斯的摩托車安全裝置失靈了，為了不浪費(fèi)時(shí)間，克魯斯還是堅(jiān)持親自上陣。他要逆向高速穿行在70輛機(jī)動車中間，雖然其他車輛都是由特技人員駕駛，但他沒有戴頭盔，哪怕一點(diǎn)錯誤都能要了他的命。

(采寫/新京報(bào)記者 周慧曉婉)